8日，跑运输的货车司机余师傅反映，从1月开始，运管部门规定货车做二级维护要到指定维修厂进行，以前自由选择维修厂的价格是100多元，现在涨到了300多元，他认为这是变相抬高维修价格。对此，巴州区运管所回应称，二级维护需到有资质的企业是符合国家规定的，而价格也是按照相关规定执行的。司机：“指定”维护价格高余师傅从2005年开始跑货运，已经10年了，以前二级维护都没有定点维修，而从今年1月开始，按照巴中市运管处的规定，在上线检测前必须到有资质的二级维护企业做维护，且每三个月必须做一次。“以前做维护主要是四轮保养，一个轮子30块钱，四个轮子，也就是120块钱。现在光工时费就280元。”余师傅告诉记者，今年1月他前往指定的修理厂做了二级维护，觉得价格太高，让他无法接受。“一个季度就要做一次，一年四次共计需要1000多元。”巴城的吴师傅也认为价格比较贵，“定点维修的修理厂只是拆下轮胎检查一下，然后拍照，上好螺丝再安装上去就好了，感觉其他什么都没做。”维修厂：保养检测项目多费用通过部门批准对于市民反映的情况，8日下午，记者进行了走访。位于汽配街的小汽车维修中心是定点的一级维护企业之一(也可以做货车二级维护)。“这个费用是行业内商定的，然后通过部门批准。”该厂总经理助理宁小平介绍，之所以费用比一般的修理厂高，是因为他们不仅仅做车轮保养，还要对汽车的安全性能进行检测，总共有13项。检查合格后再通过电脑打印出合格证。记者在该维修中心的接待大厅看到，检测流程、费用上墙有公示。检测的内容包括轮胎动平衡、发动机功率等13项。价格根据车型的不同也有差别，收费在270-780元之间。比如，余师傅的是中型轻卡货车，整备质量3吨以上，发动机在4100以上，所以收费330元。随后，记者来到汽配街一家非二级维护企业。该厂负责人告诉说，货车维修养护费用一般120元。“除了车轮保养，还有底盘和刹车检查等等。”运管所：10家维修厂供选择对于市民反映的问题，巴州区运管所所长杨天奇进行了回应。他称，四川省道路运输条例、道路货物运输管理办法等明确要求车辆按期维护，每季度一次。杨天奇说，全省从今年1月份开始，启用机动车维修竣工出厂合格证管理信息化，巴中也从1月份开始执行。“目前巴城共有22家具有二级维护资质的企业，已有10家修理厂成为‘定点’企业，货车司机可以任选一家进行维护。”杨天奇说，二级维护企业要具备有从业资格证的质量检验员、安装了视频监控等条件，“二级维护企业不是司机说的‘指定的’，在具备刚才说的这些条件后，再由我们审批通过才能成为二级维护企业。”杨天奇说，“如有二级维护企业糊弄车主，修理作业不规范，车主可以向我们投诉，投诉电话是96515。”对于货车司机反映价格高一事，杨天奇回应称，现在的收费标准是参照1997年四川省物价局、四川省交通厅《1997》116号《四川省汽车维修工时定额及收费标准》确定的。“二级维护的费用，因为考虑到市场因素，我们对价格作了相应的下浮调整，实际上只是按照价格的60%收取的。”